北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：機械增壓非常穩(wěn)定，一打火就介入，不會延時，在城市里穿梭游刃有余。
缺點：空間有點小，冷車剛啟動時聲音比較大，還有就是有些基本的配置沒有，比如倒車雷達。。。好像有點不滿意的多了。
外觀：外觀，哈哈 我是個典型的外觀黨，我的C照著C63改的，因為C ，3系 都有自己的御用改裝，所以樣子還是很不錯的。但是至于原車的包圍，確實有點太中庸了，沒有攻擊性，但是新款還是很不錯的，明顯殺氣重重了。
內(nèi)飾：樸實無華，跟豪華基本上不太沾邊，但是布局很大氣，用料很“環(huán)�！保龉ぞ�，內(nèi)飾整體感覺完爆當時的E90和A4L，吐槽一下：A4最土！手能觸到的地方基本全是軟性材料，雖然皮很少很少，但觸感還是不錯。這里尤其贊一下奔馳的按鍵燈，感覺真好，完全不像是燈光，但就是能讓你看清楚！還有奔馳的中央扶手是我最愛。當時選車，一下子就被這個中央扶手征服了，太舒服了，人性化。最煩VOLVO的中央扶手，每次去試，都調(diào)不到合適的位置擱胳臂，要你有個P用啊。
空間：自駕完全夠用，因為是后驅(qū)車，所以后排空間顯得小了一點，但是只限于帶爸媽一家5口人出去的時候，平時頂多老婆女兒那是不存在的。還有后備箱空間一般吧，不算大。
配置：奔馳這兩年的性價比是無可比擬的，超級大的優(yōu)惠大家都知道的，動不動就幾萬的優(yōu)惠。還是不叫值的。畢竟優(yōu)惠的錢還是裝進自己口袋的，哈哈啊
動力：我開過很多車，說真的奔馳的小排量增壓車真的很不錯，比起日韓的2.5車型 動力絕對不輸，至于同等排量的日韓，那跟奔馳真的沒有可比性，首先拖著將近1.7噸的身子，1.6 1.8的排量真的不算大，但是起步的動力和百公里加速，真的很不錯了。并且增壓使得動力明顯的提升。效果很不錯的。當然畢竟是L4，還是無法避免的在點火與低速時候的顫抖。
操控：
操控性這個車真的很不錯，因為是后驅(qū)車的緣故，所以天生就有一定優(yōu)勢，并且在高速和轉(zhuǎn)彎時候很穩(wěn)定，指向也很精準，我試駕過其他很多車，都不會很滿意，多多少少都會有轉(zhuǎn)向失準的情況，這點可能跟C的車重有關，超過1.6的車重給行駛的穩(wěn)定性提高了必要的條件。
油耗：至于油耗，這個真的不能直接給評論，其實可能是小增壓帶大車的通病吧，如果一直60 70 80 90 100的開，那油耗真的很漂亮，7個油左右，但是在北京10公里1小時的路段，我開出過15個油百公里。所以這個還是要跟路況相比。我現(xiàn)在一共跑了4W公里多點，均耗為9.3多。但是過年回老家，就一直7，8個油。
舒適：贊！指坐車。有一次老婆開車我坐車，才知道這車坐起來比開起來舒服那么那么那么多。我勒個去，你一個C級，有必要整成這樣嗎？？現(xiàn)在老婆說了，換車不許換寶馬 T_T
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.12萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，還是內(nèi)飾，后排的化妝鏡燈，中控，還有那個奔馳表，帥到爆炸??
缺點：剛提車幾天，暫時沒有大問題，但是吐槽一下北奔的做工還是應該的，車門角的褶皺，220v電源的減配。對，最重要的是，原廠導航就是個擺設，輸入地址簡直無力吐槽了
外觀：外觀是奔馳現(xiàn)階段在德系三駕馬車中的優(yōu)勢。
內(nèi)飾：考究。
空間：我們家里人都不高，四個大人加一個小孩，足以，而且比我以前的天籟車內(nèi)空間大多了乘坐空間：可能我一米七左右，車內(nèi)高度還好，不會頂頭，里面的室內(nèi)長度真的不錯，比我以前的天籟長多，翹二郎腿完全沒有問題，沒有想到外面看不長，車內(nèi)很長
配置：奔馳么，不要太在意性價比了。。不過有些東西簡配還是很不爽的。。后排220V電源都省沒了，后排座椅也不能放倒。。
動力：對不是追求動力至上的人來說，184匹馬力已經(jīng)足夠了。
操控：
轉(zhuǎn)向還算輕靈，入彎也沒啥側(cè)傾，路感充沛
油耗：非常滿意油耗。
舒適：舒適
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購買時間2015年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格37.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，四驅(qū)的穩(wěn)定性，外形美麗
缺點：工藝還有待提升，異響問題全系車型都有，這點北京奔馳需要解決！
外觀：C 200 L 4MATIC最出眾的外觀就來自那雙智能大燈了，無論是解鎖的那一抹藍光，還是點火時的燈光自檢，還是日常行使過程中的實用性都非常好用，也很彰顯身份。另外立標版本的輪轂造型個人也是相當喜歡，比普通的C200L或者C260L的輪轂都漂亮太多
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年07月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《坐上奔馳才知道奔馳不僅僅只有品牌》
空間：空間不錯 雖然后座有點短 但是傾斜度可以彌補！
配置：個人覺得性價比還是不錯的，相比起同系的C200L，配置高了不少，雖然價格貴了幾萬，但換來的是目前無法加裝的全智能大燈，4MATIC系統(tǒng)的操控和加速，沒有減配的后排遮陽簾，以及座椅記憶，舒適進入的套件，18寸的大輪轂，這些都值這個差價了！當然也不用和其他品牌的車比性價比，這個價雖然能買到更高一個級別的車型，但那些都是即將換代的車型，基本上都不會在考慮范圍內(nèi)的。
動力：雖然是C200L，馬力沒有C300L的強勁，但憑借著4MATIC的優(yōu)勢，動力感受比C200L好的多
操控：
SPORT模式和SPORT+模式帶來的操控感受簡直爽呆了，而C模式簡直就是奔馳專享的優(yōu)雅模式，舒適得很棒！
油耗：有了4MATIC,油耗好像比普通C200L的高得多，目前跑了800KM，純市區(qū)，油耗一直穩(wěn)定在13.5，等過了磨合期再看看
舒適：在C模式下的舒適性是非常享受的，走在較顛簸的路面上，懸掛都能盡可能的吸收晃動的能量，尤其是后排乘客的舒適度非常不錯，而駕駛者卻還是能夠感覺到路面的情況，這比起我以前的車（進口標致3008）好了不止2個級別，另外在隔音效果上也是很出眾，80KM/S以內(nèi)的駕駛過程中非常的安靜，但到了120KM/S還是會明顯聽到發(fā)動機的噪音，另外遇到路況不好的情況時車門的異響也是非常影響車內(nèi)舒適性和檔次的最大毛病，強烈要求北京奔馳解決這個問題，還廣大奔馳車主一片寧靜的車內(nèi)環(huán)境！
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購買時間2016年05月
購買地點四川 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格38.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾，自不用多說，用料也很講究，基本同級別沒可比性，不愧越級而立的名號！
缺點：內(nèi)飾異響，發(fā)動機聲音難聽，胎噪太大
外觀：在同級別車型當中絕對處于優(yōu)勢地位
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯，同級別應該算第一了吧
空間：前排空間完美、后排座椅略短對長途舒適度會有不小的影響，好在是后排腿部空間較大能有所彌補。行李箱空間充裕、靈活性略有不足。駕駛室內(nèi)各處物品存儲空間設置較為豐富，特別是駕駛座周圍空間充裕，設置位置合理。
配置：誰用誰知道
動力：動力可以說非常夠用了！可以說是隨叫隨到了，唯一的減分項是變速箱！不是運動+模式的時候，降檔有頓挫和延遲！
操控：
操控不敢妄言，輪胎很容易打滑。
油耗：新車現(xiàn)1000公里，C模式市區(qū)開空調(diào)12L左右
舒適：配置還是比較豐富的，LED智能大燈，車道偏移，香薰系統(tǒng)，倒車影像等一般主流配置也都有了，最遺憾的是沒有無鑰匙進入和原車音響很一般，還不能選裝，太坑爹了
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：人性化的細節(jié)設計比比皆是。
缺點：中控臺在經(jīng)過路面顛簸時會發(fā)出茲茲的聲音，車內(nèi)味道太濃，不知道會不會對身體有影響
外觀：奔馳車就是給人一種溫文爾雅的感覺，每每在街上看到某款三叉星悠悠地飄過，那身影談不上高貴，但絕對高雅，讓人不禁多看一眼�？上н@個優(yōu)點坐在車里沒法體會，只有告別和再會的瞬間欣賞片刻，心情為之大好。
內(nèi)飾：對得起這個價錢的車，奔馳做工相當精致。從中控上看可以很明顯的看出，所有的按鈕都非常的清晰，而且制作也很人性化，不過感覺按鍵太多了也不是好事，但是奔馳C的我感覺還算可以接受范圍，但是唯有不足的就是中間有一排按鈕，還有兩個位置明顯是擺設，空的。有點不厚道，為什么不做一個座椅通風，南方傷不起。中控方面藍牙電話是我最滿意的功能~ 屏幕的大小我是覺得夠用。儀表盤的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒有傳說中那么不好啊，對于我聽金屬的來說，特意開大音量試試，覺得沒什么特別不妥的地方，低音的顆粒感也有，立體聲效果也可圈可點 層次還是比較清晰的！感覺這套原裝的音響挺好！隔音效果，怎么說呢，在這個價位還是很好的，但是車速慢地時候我就覺得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停車的時候后面有騎車的人什么的，完全察覺不到。導航模塊這個東西，對我來說就是可有可無的。。是在不行，手機導航，也是很給力的。不用害怕手機沒電，后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點煙器充電！ 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有，把煙灰缸拆了能放點零錢。后排中央扶手我非常喜歡~~
空間：大小合適，能達到B級車的標準吧，特別是后排，空間和SUV沒法比，但坐上去，感覺像個老板，舒適性和豪華性主管感覺一樣。是適合乘坐的豪車。坐奔馳，開寶馬，說明奔馳的乘坐舒適性是很好的。坐后面很有范兒。
配置：在這樣大幅的優(yōu)惠下，性價比那是相當?shù)母哐�。我這里是四五線城市，優(yōu)惠不多，不過對我們這里來說，能達到奔馳這個優(yōu)惠，估計沒有那幾個比得上了。所以性價比是相當?shù)母撸诮稚夏憧匆姷暮廊AB級車，估計都沒有那個配置能超越奔馳C260時尚的，所以一般180和260時尚的性價比是比較高的， 個人看法。
動力：1、很滿意，2000轉(zhuǎn)渦輪介入的時候動力更明顯。2、還沒試過高速，也沒開過120以上，不知道120以上的駕駛效果如何。3、另外，還沒有嘗試S模式的時候是什么情況。之前試駕是很不錯的。4、油門有點重，但是是我喜歡的感覺。。。
操控：
中規(guī)中柱，特點不明顯。
油耗：累計跑了1.4萬公里了�？偲骄秃�10.1升堵車和短途很廢油，高速很好，120巡航，瞬時油耗穩(wěn)定在6左右。
舒適：奔馳車見長的特性就是舒適
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 桂林
裸車價格30.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出很給力，在高速行駛或處理突發(fā)情況時，澎湃的動力能夠給我安全感，高速行駛時，支撐很給力，很踏實的感覺。很多人也會選擇所謂的加長版的車，但我是比較傳統(tǒng)的，我購車從需求出發(fā)，畢竟車滿載的時候少，我相對看重的是汽車的操控，我覺得奔馳舊款C級是我想象中的好車，操控好，空間夠用。
缺點：毋庸置疑 后排空間
外觀：奔馳車就是給人一種溫文爾雅的感覺，每每在街上看到某款三叉星悠悠地飄過，那身影談不上高貴，但絕對高雅，讓人不禁多看一眼�？上н@個優(yōu)點坐在車里沒法體會，只有告別和再會的瞬間欣賞片刻，心情為之大好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，但是中控臺略顯煩復，不過考慮到其功能強大，也就不計較這些了。遺憾的是10月后生產(chǎn)的車沒有多碟播放和AUX接口，絕對的美中不足啊！前面提到的翻絨皮座椅非常舒適，并且很顯檔次。主駕駛門上操控鍵一應俱全，座椅調(diào)節(jié)鍵非常直觀且便捷。前后的駐車雷達顯示器非常實用且外觀精致。排擋桿上的三叉星標志非常耐看，看得出奔馳在內(nèi)飾方面還是下了功夫的。所有按鍵包括主控制的command鈕阻尼非常舒服，按鍵力度比較適中即可。購車之前有聽說奔馳C級車有車內(nèi)氣味的新聞，但是實際使用下來并沒有傳說的那么嚴重，也許是奔馳已經(jīng)更換內(nèi)飾用料。全新車坐進去的確有一股新車的氣味，但是并不是非常刺鼻的味道，而是類似皮革的味道。沒有用高科技儀器探測具體污染數(shù)據(jù)，但是感覺并沒有頭暈或不適感。這一點是值得欣慰的。
空間：我們這里是廣東，廣東人身材都不太高大，我1.75米高，主駕駛位置完全富余，后排兩個座位都是很不錯的，腿前空間與頭部空間都是非常舒適的，尤其是坐在后排的女性，身材都比較矮小，完全沒有問題！只是中間傳動軸的突起略高啊，畢竟是后驅(qū)車嘛，魚與熊掌不可兼得�。￡P鍵是平時不經(jīng)常坐那么多人，后排無所謂啦。
配置：原價近40萬的車，優(yōu)惠了10萬，就別再說什么性價比了，偷著樂就行了。
動力：動力是1.8T的，感覺為了舒適性，犧牲了部分油門的靈敏度，起步踩油門，有一定的延遲，慢悠悠的起步。遇到堵車很不舒服。
操控：
中規(guī)中柱，特點不明顯。
油耗：百公里9升。儀表顯示4000多公里的平均油耗是9.3，從加油記錄計算不到9升，好吧，就算9升吧，我覺得很好了。
舒適：開寶馬，坐奔馳。不是瞎扯的，奔馳舒適性敢說第二，沒人敢說第一。很多人看見奔馳C覺得奔馳C太小氣了，才4.5多的車子，太短了，舒適性應該不咋地，但是真正坐上去的人才發(fā)現(xiàn)，后驅(qū)車果然非同凡響，更何況是奔馳制造，汽車的發(fā)明者，不愧是發(fā)明者。以商務舒適為主的奔馳不論是那個級別的車，都能超越同級別的舒適度，給你一個意想不到的感腳。
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個見仁見智，不過該款后新C的傲視同級的外觀和內(nèi)飾是有口界碑，哪怕是入門級別的C180L，該有的配置一點也不寒酸，增加的AMG風格套件給整車外觀增色不少。懷擋的使用也為精致的內(nèi)飾節(jié)約了大量的空間，燈光上全車標配的LED大燈在夜晚的照明效果以及辨識度非常的高。
缺點：剛提車才幾天時間，根本不了解它的許多習性，不過中控電流“吱吱吱”聲的確有，不過對于一個從10萬車置換到30萬車的我來說，這不算問題，所以最不滿意的目前沒有！
外觀：大贊，我選擇的是運動款大標，很時尚，很年輕，大愛！雖然沒有立標的優(yōu)雅，至少它的運動外觀套件很吸引眼球，再加上日行燈帶，LED燈，棒極了！我選擇的是黑外，晚上就是倆白眼白眉在路上“飄阿飄”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾如同外觀，外觀是給外界的人欣賞的，內(nèi)飾就是給乘客欣賞的。這中控，這儀表，這復古紋理中控與車匹配的很到位，我坐上去就覺得是一種享受。有可能我以前開的是美系車，塑料感比較強，也許是這樣！
空間：這個仁者見仁了，對于我們的家庭來說，普遍身高不超178的情況下，車內(nèi)空間無論腿部還是頭部夠用了，真的不擔心，儲物格也很多，至少我覺得不少。后備箱因為沒有備胎，儲物空間也多了很多，很大。另外我是180L，后排沒有天窗，但也沒造成頭部空間的局促，比起有天窗的200L和260L來說，只是明和暗的區(qū)別！
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無座椅加熱的區(qū)別，那180L的性價比對你來說很高了！
動力：這個也是一樣的，看個人的習慣和愛好了，比起我之前的車來說，動力強了。在配置表里大家也能看到，以簡單的“馬力”來說，180L是156匹7檔手自一體、而我的舊車是124匹4檔手自一體。不過一個是1.6T，舊車是1.8L的排量。唯一相同的是兩輛車起步的確有點肉，不過深踩還是有推背的，但是在上海擁堵的路面來說“enough”
操控：
指向精確，不知這個怎么定義的，反正我指哪打哪，沒有什么遲鈍的感覺，加上新C的可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭很方便。對于速度上我沒有要求，操控性也一樣，不能和BMW的8速+N20B20比，“也許發(fā)動機寫錯了”，我不是很激情，激烈的那種，操控方面我感覺不錯！
油耗：油耗目前沒有降到我的預期，畢竟才提車3天，從出廠的20到現(xiàn)在的11，還是不錯了，這樣看來，很大可能會降到我的預期“8個”的！
舒適：經(jīng)常倆人出行，只能表達下前排舒適性——不錯，很舒服，我個人覺得好舒服。話說“奔馳做沙發(fā)，奧迪做燈具，寶馬做操控發(fā)動機”的確有道理
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程12386公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，大燈
缺點：工藝還有待提升，異響問題全系車型都有，這點北京奔馳需要解決！
外觀：C 200 L 4MATIC最出眾的外觀就來自那雙智能大燈了，無論是解鎖的那一抹藍光，還是點火時的燈光自檢，還是日常行使過程中的實用性都非常好用，也很彰顯身份。另外立標版本的輪轂造型個人也是相當喜歡，比普通的C200L或者C260L的輪轂都漂亮太多
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年07月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《坐上奔馳才知道奔馳不僅僅只有品牌》
空間：空間很大。以后不會買尺寸更大的轎車了。太夠用了。
配置：個人覺得性價比還是不錯的，相比起同系的C200L，配置高了不少，雖然價格貴了幾萬，但換來的是目前無法加裝的全智能大燈，4MATIC系統(tǒng)的操控和加速，沒有減配的后排遮陽簾，以及座椅記憶，舒適進入的套件，18寸的大輪轂，這些都值這個差價了！當然也不用和其他品牌的車比性價比，這個價雖然能買到更高一個級別的車型，但那些都是即將換代的車型，基本上都不會在考慮范圍內(nèi)的。
動力：雖然是C200L，馬力沒有C300L的強勁，但憑借著4MATIC的優(yōu)勢，動力感受比C200L好的多
操控：
SPORT模式和SPORT+模式帶來的操控感受簡直爽呆了，而C模式簡直就是奔馳專享的優(yōu)雅模式，舒適得很棒！
油耗：有了4MATIC,油耗好像比普通C200L的高得多，目前跑了800KM，純市區(qū)，油耗一直穩(wěn)定在13.5，等過了磨合期再看看
舒適：在C模式下的舒適性是非常享受的，走在較顛簸的路面上，懸掛都能盡可能的吸收晃動的能量，尤其是后排乘客的舒適度非常不錯，而駕駛者卻還是能夠感覺到路面的情況，這比起我以前的車（進口標致3008）好了不止2個級別，另外在隔音效果上也是很出眾，80KM/S以內(nèi)的駕駛過程中非常的安靜，但到了120KM/S還是會明顯聽到發(fā)動機的噪音，另外遇到路況不好的情況時車門的異響也是非常影響車內(nèi)舒適性和檔次的最大毛病，強烈要求北京奔馳解決這個問題，還廣大奔馳車主一片寧靜的車內(nèi)環(huán)境！
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購買時間2016年05月
購買地點湖南 長沙
購買商家
湖南中升仁孚汽車銷售服務有限公司
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：大大的車標我很喜歡，外觀設計也是比較時尚的，配置也比較齊全
缺點：提車沒幾天，暫時沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：前臉威武雄壯很炫酷。不浮夸又不沉悶。交錯的線條把美感發(fā)揮到極致，而且比較耐看。
內(nèi)飾：看起來也很好，中控也干凈了很多，同外觀，無論設計、布局還是做工，堪稱完美，遠超同級別車輛
空間：空間還是足夠用的。不算大也不算小，按照我家的四口人來算的話空間是完全足夠的，全家人坐上空間還是很寬松的，空間的話是很滿意的。
配置：配置還是比較多的，特別是安全方面，像胎壓監(jiān)測，前后雷達等久讓人很放心
動力：2.0T的發(fā)動機已經(jīng)是不錯的了,買車就是為了上班和家用車，奔馳的動力絕對是可以滿足你的
操控：
指向精準。轉(zhuǎn)向靈活，剎車時很靈敏的，只要是稍微的一點就有感覺。
油耗：油耗的話不是很高，但是也不是很低，目前在10個左右，要是能在9個左右的話那就是相當?shù)臐M意了
舒適：座椅還是偏硬的，但是頭枕非常柔軟，坐在車內(nèi)可以很自然地靠上去，這套座椅非常舒適。車內(nèi)隔音很棒。
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